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Zontes D350 – Sport Turismo con “R”
Con la incorporación de Zontes a la nueva cilindrada de 350 cc nos dá a pensar en la transformación del modelo Sport Turismo de la conocida M310 que se convierte ahora en D350. Pero no nos procupemos que ambas cilindradas estarán en el mercado y ninguna de ellas va a desaparacer ya que cada una está orientada a un público diferente. No és solo un aumento de potencia y Par en la D350 es un ‘restyling’ de todas las partes vistas en la carroceria sobre todo en lo que a la iluminación se refiere, Full LED, y una mejora tecnológica mucho mas completa. Con estos cambios, el D350 se convierte en al mejor opción como scooter polivalente, muy manejable en ciudad y con un carácter deportivo para circular por nuestras carreteras.
La mecánica desarrollada para la próxima sorpresa de Zontes, La E350 la incorporamos al scooter Racing D350 para evolucionar el popular M310, conservando ese carácter de scooter Sport Turismo. El nuevo motor con cilindro de aluminio de refrigeración liquida con culata de 4 válvulas e inyección electrónica Bosch EFI, hace aumentar la potencia de los 33 que tiene la M310 los 33 a los 36,71 CV a 7.500 rpm que incorpora esta D350, mientras que el par motor crece unos significativos 6 Nm llegando a los 38 Nm a 6.000 rpm, esto significa un mejora de prestaciones y recuperaciones, así como en la velocidad punta. Con el aumento de prestaciones obliga a tener una mejor refrigeración del motor, incorporando en esta D350 un radiador de mayores dimensiones situado en el paso de rueda delantera. La moto cuenta con 2 mapas de potencia , el E de Económico y el S de sport.. Cuando tenemos la Económico seleccionado cambia automaticamente al superar las 7000 vueltas, pasando a versión S para poder hacer un adelantamiento o una salida rápida. Una vez bajamos de las 7000 vueltas la moto vuelve a la posición de ahorro o modo de conducción E.
Además de el cambio de motor, Zontes ha aprovechado para hacer el restyling de la parte frontal sobretodo en la parte Led con una doble óptica Full LED realizada por el especialista alemán en iluminación Osram. En el frontal incorpora este focos polielipsoidales de alta intensidad (80.000 Lumens) nos proporcionan una visión más clara y de mayor longitud. Completamos este faroi con unas guias luminosas en forma de “L” que hacen de luz diurna DRL.El Led en la óptica posterior, también de LED hacen visible las luces de posición y de freno en tres leds horizontales incorporando en los extremos laterales los intermitentes también en LED.
En esta versión se conserva es el parabrisas regulable en altura impulsado por un servomotor que se manejamos desde la piña izquierda disponiendo de ambas alturas a nuestra elección. Teniendo la protección a las necesidades del piloto para su uso en ciudad o carretera, En este modelo tambíen se incorpora el parabrisas deportivo, pudiendo elegir en cualquier epoca del año que modelo instalar. Eleportivo como en el modelo M125 así que puede elegir dependiendo de su gusto. Ambos vienen de serie.
Como en la versión M310, disponemos de una botonera retroiluminada para poder acceder al deposito de combustible de 12 litros de capacidad o a la obertura de asiento.En el apartado de amortiguadores lo tenemos todo nuevo, en el delantero con doble tija y barras de 41 mm lo que nos aseguran una mayor rigidez a la habitual ante frenadas de emergencias o puradas de frenada y, consigue tambíen un funcionamiento más suave junto con más sensibilidad en la dirección. En la parte trasera se han incorporado unos amortiguadores sobredimensionados en el cilindro-pistón de su hidráulico además de incorporar unos muelles con un tarado más blando en su inicio lo que hace es absorver las pequeñas irregularidades de nuestras carreteras sin transmitirlas al piloto y pasajero, haciendo mucho mas suave y comoda la conducción en los trayectos de largo recorrido.
Tenemos la version 3.0 en esta llave inteligente D350 por proximidad PKE desarrollado por Zontes que, nos permite poner en marcha la moto cuando el mando inteligente se le agota la pila a botón (por tecnología de inducción en un punto determinado del scooter), además recibe mejores en el mando, consiguiendo ser más estanco para evitar los posibles daños por lluvia o humedad según el estándar IP67.
Uno de los puntos más visibles de esta actualización es un tablero de instrumentos, aumentando su tamaño de la pantalla a color TFT, y mejorando los gráficos con sus 4 sistemas de visualización mucho mas visibles mientras conducimos actualizando las funciones multimedia de interconexión Bluetooth con el teléfono móvil, con la reproducción de música, con la gestión de llamadas y mensajes, Además incorporando el sistema de pantalla espejo que realiza la doble pantalla en el TFT pudiendo utilizar todas sus App.
Como en la gama M310, tenemos los sensores de presión y temperatura en los neumaticos, ahora mucho más visibles en la pantalla TFT, que nos advierte de la presión constantemente o de una fuga rápida de presión
Una de las prioridades en un scooter, además de su practicidad, es la facilidad de carga o la possiblidad de incorporar un baúl trasero de forma opcional, nuestra D350 mantiene debajo el asiento la posiblidad de albergar un casco integral/modular que se complemanta con dos guanteras en la parte posterior del frontal, incorporando en la guantera izquierda dos tomas USB(un conector Tipo A y un conector Tipo C) de 18W de potencia segun la norma QC 3.0 para la carga rápida de móviles, además la doble toma USB incorpora un fusible de protección de sobrecorrientes para proteger a los dispositivos que podamos conectar en ellos y así proteger el resto de instalación eléctrica de la moto
También como novedad se incorpora en la maneta izquierda un pequeño mando que utilizaremos como freno trasero (izquierda) un mando que la bloquea la maneta como freno de estacionamiento. Tendremos la opción, tanto en la versión E 350 como en la D350 de puños calefactables regulables desde la misma piña de conmutadores o unos prácticos paramanos, que nos pueden proteger del frio invierno o de cualquier impacto.
